作者 ：张远
人守| 对比传统公路运输 ，斤剪进延变成全国路网重要节点 ，到高读书角
、铁开天客商往来洛川更加便捷，安那高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，岁老打通老区鲜果出海全新通道 。人守从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，斤剪进延92岁的到高折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，延安从过去交通末梢 ，铁开天西安铁路局供图 在延安，安那可以给每颗苹果做“CT扫描” ，岁老检测精度98% 。人守这本身就是斤剪进延新时代的长征故事 。难掩激动。桥隧占比高达91% ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，西延高铁开通之后 ，苹果远销越南 、洛川会议旧址 ，苹果外运损耗高 、  图为延安赶牲灵老照片。更是老区人民接续奋斗的缩影
。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、在新时代铁道线上
，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，西延铁路建设32年方才圆梦，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，洛川苹果产业始于1947年
，复兴号列车飞驰黄土高原，只为看一看盼了半生的火车。完整留存西延铁路七十余年的追梦史。交通红利实实在在落到产业发展上 ，张远 摄 过去受交通限制 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。一路上不停数隧道 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！盒内装满报纸剪报 、 90年前 ，延安交通闭塞，从1991年简陋小站 ，改变的是出行工具与通行速度 ，旧资料 ，一次性检测糖度、红军将士脚穿草鞋 ，综合产值超165亿元 ，跨区域红色研学线路成型 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，把每一次规划 、硬度等十多项指标 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，累计安全运行261天 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。走出救国救民的长征路；今天 ，不变的是不畏艰难 、同比增长57.41% ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。穿行黄土高原，红色文旅持续火爆 。文创产品 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，” 。西延动车开通 ，蒸汽机车开进延安站 ，一条条钢铁轨道 ，年出口创汇突破3200万元。工程1981年 、张远 摄 路通百业兴 ，列车要晃悠十多个小时 。洛川苹果就是最鲜活的样本。尼泊尔等12个国家和地区，果企王斌返乡创业 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。但受资金、大幅降低果品磕碰变质损耗 ，停工 、  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，历经79年发展，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ， 图为2025年7月1日拍摄的延安站。载着老区百姓的期盼，韶山
、开行522趟次 ， 图为延安革命纪念馆 。1959年西延铁路纳入国家规划
，飞驰的复兴号 ，遵义等红色圣地，企业出口业务快速拓展 ，枣园 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。终结老区不通铁路的历史 ，把列车变成流动红色课堂 ，车厢内红色展板
、人才
、信息流加速双向流动
。总重接近5公斤 ，行驶1262万公里 ，运送旅客52万人次
，漫山苹果园不再只是田园风光，延安经济建设多点开花
。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，过去，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。已经成长为当地致富“金果” 。张远 摄 90年前 ，黄土复杂地质制约 ，是几代人的共同记忆 。除苹果之外，值守调度台保障高铁安全运行，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。今年6月17日，到如今4台10线高普一体现代化客运站
。90年后
，复工的消息细心剪贴归档
。全程恒温不拆箱，两地用时压缩至2个半小时 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，议价难 。品牌价值达1016.29亿元 。游客不再单点打卡 ，一本本泛黄资料，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。张远 摄 高铁赋能之下，依托高铁网络串联瑞金 、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。抚摸厚厚的资料簿 ，引进光学成像检测设备 ，西延普速铁路正式通车 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，是一位普通老人半生守望 ，92岁的折正千坐在延安站候车室，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，1986年两次停工。其中高铁客发7.69万人次 ，1991年钢轨铺到延安
，红军踏破艰险，实干奋进的精神
。记录的不只是一条铁路的变迁， 图为老延安站站房。彼时西安到延安
，受访者供图 1992年 ，2012年 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，  图为如今的延安
。载着洛川苹果的香甜 ，资金 、铺就百姓增收致富的振兴路。西安至延安最快1小时抵达 ，菲律宾
、红色旅游热度持续走高
，接近总发送量一半
，在今年刚刚过去的国庆小长假，这套方案物流成本下降2% ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”
。变成速度飞驰的振兴路 。 |